OBJETIVO
ECS (Enduro Classics Series®) nace con el objetivo de conectar las principales competencias clásicas del enduro bajo un mismo espacio. El ECS® no integra ni participa de manera alguna, en la organización de los eventos del calendario, solo puntúa a los pilotos participantes, según la clasificación oficial brindada por cada organización.

 

PARTICIPANTES

En Enduro Classics Series ECS®, participan de forma automática todos los pilotos inscriptos en cada evento, según las planillas que cada organización brinda en las carreras del calendario establecido cada año. La organización de cada clásico, es quién se encarga de registrar a cada uno de ellos, el ECS® solo puntúa según los resultados oficiales. Para la séptima temporada, las divisiones serán en clases ORO, PLATA, BRONCE, MASTER ORO, MASTER PLATA, MASTER BRONCE, MASTER ACERO, ACERO, DIAMANTE Y PADRE E HIJO debidamente especificadas en su apartado.

 

CLASES

ORO: Se computan los 20 mejores tiempos de la categoría Seniors A.

PLATA: Se puntuarán los 20 mejores tiempos de la categoría Senior B (más de 32 años) y de la categoría Junior A conjuntamente, del clásico o evento en disputa, debiendo cumplir ambas el mismo circuito y la misma cantidad de vueltas (si correspondiere al evento en disputa).

BRONCE: Se puntuarán los 20 mejores tiempos de la categoría Junior B del clásico o evento en disputa. Si un piloto supera en dos eventos consecutivos o tres alternados, el promedio de tiempo de los 3 mejores Junior A de los eventos evaluados, será pasible de ser recategorizado a Junior A, con la quita del 40% de los puntos logrados. Para ello se evaluarán otros aspectos como categorización del piloto en Provinciales y Nacionales, edad del piloto y experiencia.

MASTER ORO: Se puntuarán los 20 mejores tiempos de pilotos Master A o Master Seniors según el nombre que cada evento le asigne, a los pilotos entre los 38 años y los 42 años cumplidos en el año calendario, que va desde el 1 de Enero al 31 de Diciembre de cada año calendario. Cada organizador designará con el nombre que crea adecuado a sus categorías, pero respetando el orden preestablecido de edades. Las irregularidades en la declaración de edad de un piloto, será un hecho pasible de descalificación y hasta exclusión permanente del ECS si correspondiere.

Master Oro (38 a 42 años – clases 1987 a 1983)

MASTER PLATA: Se puntuarán los 20 mejores tiempos de pilotos Master B o Master Juniors según el nombre que cada evento le asigne, a los pilotos entre los 43 años y los 47 años cumplidos en el año calendario, que va desde el 1 de Enero al 31 de Diciembre de cada año calendario. Cada organizador designará con el nombre que crea adecuado a sus categorías, pero respetando el orden preestablecido de edades. Las irregularidades en la declaración de edad de un piloto, será un hecho pasible de descalificación y hasta exclusión permanente del ECS si correspondiere.

Master Plata (43 a 47 años – clases 1982 a 1978)

MASTER BRONCE: Se puntuarán los 20 mejores tiempos de pilotos Master C o Master 3 o cualquier otra Master con pilotos comprendidos entre los 48 y 52 años a cumplir en el año en curso.Los pilotos que clasificarán en esta clase, serán con la edad requerida cumplidos en el año calendario, que va desde el 1 de Enero al 31 de Diciembre de cada año calendario. Las irregularidades en la declaración de edad de un piloto, será un hecho pasible de descalificación y hasta exclusión permanente del ECS si correspondiere.

Master Bronce (48 a 52 años – clases 1977 a 1973)

MASTER ACERO: Se puntuarán los 20 mejores tiempos de pilotos Master D o Master 4 o cualquier otra Master con pilotos con más de 53 años a cumplir en el año en curso. Los pilotos que clasificarán en esta clase, serán con la edad requerida cumplidos en el año calendario, que va desde el 1 de Enero al 31 de Diciembre de cada año calendario. Las irregularidades en la declaración de edad de un piloto, será un hecho pasible de descalificación y hasta exclusión permanente del ECS si correspondiere. Podrán intervenir alguna categoría como Master 5 o Master Leyendas, siempre que realicen el mismo circuito y cantidad de vueltas, que la Master D y que sus tiempos, entren dentro de los mejores 20 clasificados.

Master Bronce (53 años en adelante – clase 1972 o anterior)

ACERO: Se puntuarán los 20 mejores tiempos de las categorías Promocional y/o Principiantes y/o Principiantes limitadas o especiales, siempre y cuando todas cumplan el mismo recorrido y distancia (vueltas si es el caso). En el caso contrario, solo computarán los 20 mejores tiempos de la categoría superior entre las antes nombradas, del clásico en disputa. Si el clásico tuviese Principiantes B / Enduro Sport o Enduro Nacional según la denominación de cada uno, no computarán en el ECS® a menos que realicen la misma exigencia de la Principiantes principal.

DIAMANTE: Se puntuarán los 20 mejores tiempos de las categorías Damas. En el caso que el evento sea en parejas y exista categoría mixta, se podrá computar a la piloto femenina en clase Diamante, si y solo si, la categoría Damas y Mixtos realizan el mismo trayecto y exigencia.

PADRE E HIJO: Se puntuarán las primeras 20 duplas o tríos si correspondiere de Padre e Hijos. La categoría no tendrá restricciones ni divisiones de edad. Para el caso de que un padre e hijo ya se encuentre compitiendo y el mismo padre, tenga otro hijo con intenciones de competir también en la misma categoría, SOLO EN ESE CASO, se permitirá que lo haga con alguien que ocupe la figura de TUTOR, el cuál tiene que ser mayor de 40 años en edad y no necesariamente tener parentesco sanguíneo.

PUNTAJE (Nuevo)

Puntuarán únicamente los 20 primeros clasificados de cada una de las pruebas, tal y como se registre la clasificación oficial brindada por cada organización o evento de su carrera principal.

Para la edición 2025, se habilita puntuación especial en los eventos que cuenten con prólogo oficial cronometrado, para los tres mejores de cada categoría en este apartado. (Si existiera igualdad de tiempos o posición entre 2 o más pilotos, se dividirán los puntos a otorgar a cada piloto, desde la sumatoria de posiciones que se encuentren empatadas)

1. 5 Puntos.
2. 3 Puntos.
3. 1 Punto.

Para la edición 2025, se habilita puntuación especial en los eventos que se realicen con modalidad de varios giros a un mismo circuito, para el piloto que marque el mejor registro de tiempo de vuelta de su categoría, ya sea el día de carrera o de los días de carrera, si está constará de más de una jornada de competencia.

• Mejor tiempo de vuelta 3 puntos (Si existiera igualdad del mejor tiempo entre 2 o más pilotos, se otorgarán 2 puntos a cada uno de ellos)

Las categorías que puntúan en el ECS son individuales, solo el Rally Transmontaña, computará a las parejas con el mismo puntaje individual para ambos pilotos, por el hecho de no tener categorías individuales. El resto de los eventos del calendario, solo puntuarán aquellas clases integradas al ECS® de manera individual y NO a aquellos pilotos que elijan competir en parejas, salvo la clase Padre e Hijo, que por razones obvias se compite solo en pareja. Los criterios de desempate ante igualdad de puntos son:

• 1º) Piloto con mayor cantidad de eventos puntuados.
• 2º) Piloto con más carreras ganadas.
• 3º) Piloto con más segundos puestos logrados
• 4º) Piloto que resultase mejor ubicado en la última carrera del calendario donde uno o más de los empatados, hubiera participado.

 

Pos. Evento Standard Evento Platino Evento con Prólogo Mejor vuelta 1 25 30 5 3 2 22 27 3 3 20 25 1 4 18 23 5 16 21 6 15 20 7 14 19 8 13 18 9 12 17 10 11 16 11 10 15 12 9 14 13 8 13 14 7 12 15 6 11 16 5 10 17 4 8 18 3 6 19 2 4 20 1 2

 

 

FECHA DE DESCARTE

El Calendario de eventos de la temporada 2025, incluirá una fecha de descarte en la puntuación de los pilotos de ser necesario, es decir si el piloto hubiese sumado puntos en todos los eventos pactados, la fecha descarte será de carácter obligatorio, asumiendo que el piloto, optará por descartar aquella competencia donde hubiese sumado menos puntos. De lo contrario, se podrá descartar una fecha sin puntos sumados o bien donde el piloto no haya participado. La fecha final del Gran Premio Coronación NO SE PODRÁ DESCARTAR SIN PRESENCIA, así como ningún piloto podrá descartar alguna fecha donde haya sido descalificado o excluído.

RANKING DE LARGADA

En el caso de que cada clásico lo permita de acuerdo a su organización tradicional, los cinco pilotos de cada clase tendrán prioridad de largada según el ranking del momento. Esa prioridad será para largar adelante en su categoría correspondiente del clásico en disputa. Solo se pondrá la prioridad de largada si así lo permite el organigrama y el sistema de carrera del clásico en disputa. En caso de igualdad en puntos entre varios pilotos, largará primero el piloto que posea la mayor cantidad de eventos puntuados, si la igualdad persiste, tendrá prioridad quién haya sumado más en un evento puntual y si la igualdad persiste, se definirá por orden alfabético del apellido de los implicados.

 

EVENTOS

Habrá un máximo de cinco eventos denominados PLATINO en el calendario anual. Estos son los eventos que por trayectoria, inscripción de pilotos top, inscriptos totales e impacto mediático, se han ganado tener un trato especial y por tanto, tendrán puntuación diferenciada al resto de eventos. Estos eventos también podrán dejar de ser PLATINO si no mantienen los estándares ECS® marcados para ellos.

El organigrama anual de pruebas incluidas en el ENDURO CLASSICS SERIES®, se publicará de manera provisional de acuerdo a las fechas designadas por los organizadores de clásicos. El mismo, se irá actualizando una vez se vayan confirmando las fechas exactas de cada prueba. Si una carrera finalmente no se celebrara, podrá ser sustituida por otra.

 

PREMIOS Y RECONOCIMIENTOS

COPA DE EQUIPO/MARCA (Nuevo)

Se premiará con la Copa Equipo, a aquel Team que sume la mayor cantidad de puntos en la temporada, fruto de la sumatoria de puntos obtenida, por un máximo de dos (2) pilotos Seniors A, inscriptos bajo la estructura de ese equipo o marca. Los pilotos sumarán a sus equipos, desde el momento que se inscriban como integrantes del mismo, no siendo retroactivo con el torneo ya comenzado. En caso de que un Equipo/Marca, cuente con mas de dos (2) pilotos Seniors A dentro de su estructura, el Equipo/Marca deberá registrar dos representantes al inicio, pudiendo formar otra dupla, bajo otro nombre o designación.

* Con el certamen en curso, solo se permitirá el reemplazo de pilotos representantes del team, en caso de lesión comprobada o baja del integrante como competidor de la marca, equipo o team inscripto.

TROFEO MEJOR EQUIPO/MARCA (Nuevo)

ECS® premiará a fin de temporada, al equipo/marca que mejor imagen y/o representación, haya tenido a lo largo de la temporada y en los diferentes clásicos del enduro, que integran el certamen.

PILOTOS

Al ganador de ECS® de cada clase, se le entregará un trofeo que lo acredita como el mejor piloto de clásicos de la temporada. Al mismo, se lo incluirá en el Salón de la Fama de ECS®,  otorgando a su vez, el derecho a lucir el distintivo ECS King of Classics® en sus canales de comunicación e imagen. Para la edición 2025, los tres primeros pilotos de cada clase, recibirán el trofeo Copa BETA ECS® 2025. Para ello es imprescindible y obligatorio, estar presente en el Gran Premio Coronación (Última fecha), para validar sus puntos anuales y su posición en el podio. Este año, el GP Coronación, lo celebra el Transmontaña enduro en la provincia de Tucumán.

Los pilotos ausentes en el GP Coronación, no tendrán derecho a reclamar su posición final en el podio ni su premio, aunque sus puntos anuales conseguidos antes del último evento, le alcancen para recibirlo.

GENERALIDADES

Toda situación que no se encuentre debidamente explicitada en estas reglas de participación, debe ser consultada con la dirección del evento participante o del ECS® si así fuera necesario. La resolución de estas posibles situaciones excepcionales, estará a cargo de la dirección del evento en disputa o del ECS® según correspondiere o fuese necesario.