OBJETIVO
ECS (Enduro Classics Series®) nace con el objetivo de conectar las principales competencias clásicas del enduro bajo un mismo espacio. El ECS® no integra ni participa de manera alguna, en la organización de los eventos que lo integran, solo puntúa a los pilotos participantes, según la clasificación oficial brindada por cada organización.

 

PARTICIPANTES

En Enduro Classics Series ECS, participan de forma automática todos los pilotos inscritos en cada evento, según las planillas que cada organización brinda en las carreras del calendario establecido cada año. La organización de cada clásico, es quién se encarga de registrar a cada uno de ellos, el ECS solo puntúa según los resultados oficiales. En la cuarta temporada, las divisiones serán en clases ORO, PLATA, BRONCE, MASTER ORO, MASTER PLATA, MASTER BRONCE, MASTER ACERO, ACERO, DIAMANTE Y PADRE E HIJO debidamente especificadas en su apartado.

 

CLASES

ORO: Se computan los 15 mejores tiempos de las categorías Seniors A.

PLATA: Se puntúan los 15 mejores tiempos de la categoría Senior B (más de 32 años) y de la categoría Junior A del clásico o evento en disputa, debiendo cumplir ambas el mismo circuito y la misma cantidad de vueltas (si correspondiere al evento en disputa).

BRONCE: Se puntúan los 15 mejores tiempos de la categoría Junior B del clásico o evento en disputa. Si un piloto supera en dos eventos consecutivos o tres alternados, el promedio de tiempo de los 3 mejores Junior A de los eventos evaluados, será pasible de ser recategorizado a Junior A, con la quita del 40% de los puntos logrados. Para ello se evaluarán otros aspectos como categorización del piloto en Provinciales y Nacionales, edad del piloto y experiencia.

MASTER ORO: Se puntúan los 15 mejores tiempos de pilotos Master A o Master Seniors según el nombre que cada evento le asigne, a los pilotos entre los 38 años y los 42 años cumplidos en el año calendario, que va desde el 1 de Enero al 31 de Diciembre de cada año calendario. Cada organizador designará con el nombre que crea adecuado a sus categorías, pero respetando el orden preestablecido de edades. Las irregularidades en la declaración de edad de un piloto es pacible de descalificación y hasta exclusión permanente del ECS si correspondiere.

Master Oro (38 a 42 años – clases 1986 a 1982)

MASTER PLATA: Se puntúan los 15 mejores tiempos de pilotos Master B o Master Juniors según el nombre que cada evento le asigne, a los pilotos entre los 43 años y los 47 años cumplidos en el año calendario, que va desde el 1 de Enero al 31 de Diciembre de cada año calendario. Cada organizador designará con el nombre que crea adecuado a sus categorías, pero respetando el orden preestablecido de edades. Las irregularidades en la declaración de edad de un piloto es pacible de descalificación y hasta exclusión permanente del ECS si correspondiere.

Master Plata (43 a 47 años – clases 1981 a 1977)

MASTER BRONCE: Se puntúan los 15 mejores tiempos de pilotos Master C o Master 3 o cualquier otra Master con pilotos comprendidos entre los 48 y 52 años a cumplir en el año en curso.Los pilotos que clasificarán en esta clase, serán con la edad requerida cumplidos en el año calendario, que va desde el 1 de Enero al 31 de Diciembre de cada año calendario. Las irregularidades en la declaración de edad de un piloto es pasible de descalificación y hasta exclusión permanente del ECS si correspondiere.

Master Bronce (48 a 52 años – clases 1976 a 1972)

MASTER ACERO: Se puntúan los 15 mejores tiempos de pilotos Master D o Master 4 o cualquier otra Master con pilotos con más de 53 años a cumplir en el año en curso. Los pilotos que clasificarán en esta clase, serán con la edad requerida cumplidos en el año calendario, que va desde el 1 de Enero al 31 de Diciembre de cada año calendario. Las irregularidades en la declaración de edad de un piloto es pasible de descalificación y hasta exclusión permanente del ECS si correspondiere. Podrán intervenir alguna categoría como Master 5 o Master Leyendas, siempre que realicen el mismo circuito y cantidad de vueltas, que la Master D y que sus tiempos, entren dentro de los mejores 15 clasificados.

Master Bronce (53 años en adelante – clase 1971 o anterior)

ACERO: Se puntúan los 15 mejores tiempos de las categorías Promocional y Principiantes, siempre y cuando ambas cumplan el mismo recorrido y distancia (vueltas si es el caso). En el caso contrario, solo computan los 15 mejores tiempos de la categoría superior del clásico en disputa. Si el clásico tuviese Principiantes B / Enduro Sport o Enduro Nacional según la denominación de cada uno, no computarán en el ECS® a menos que realicen la misma exigencia de la Principiantes principal.

DIAMANTE: Se puntúan los 15 mejores tiempos de las categorías Damas. En el caso que el evento sea en parejas y exista categoría mixta, se podrá computar a la piloto femenina en clase Diamante, si y solo si, la categoría Damas y Mixtos realizan el mismo trayecto y exigencia.

PADRE E HIJO: Se punturán las primeras 15 duplas o tríos si correspondiere de Padre e Hijos. La categoría no tendrá restricciones ni divisiones de edad. Para el caso de que un padre e hijo ya se encuentre compitiendo y el mismo padre, tenga otro hijo con intenciones de competir también en la misma categoría, SOLO EN ESE CASO se permitirá que lo haga con alguien que ocupe la figura de TUTOR, el cuál tiene que ser mayor en edad y no necesariamente tener parentesco sanguíneo.

PUNTAJE

Puntuarán únicamente los 15 primeros clasificados de cada una de las pruebas, tal y como se registre la clasificación oficial brindada por cada organización o evento. Solo puntuará la carrera principal. No sumarán puntos los prólogos, ni carreras intermedias, si estás no están incluídas en la clasificación general del evento en disputa.

Las categorías que puntúan en el ECS son INDIVIDUALES, solo el RALLY TRANSMONTAÑA, computará a las parejas con el mismo puntaje individual para ambos pilotos, por el hecho que NO TIENE categorías individuales, el resto de los eventos del calendario, solo puntuarán aquellas clases integradas al ECS de manera individual y NO a aquellos pilotos que elijan competir en parejas, SALVO LA CLASE PADRE E HIJO, que por razones obvias se compite solo en pareja. Los criterios de desempate ante igualdad de puntos son: a) Piloto con mayor cantidad de eventos puntuados b) Piloto con más carreras ganadas; c) Piloto con más segundos puestos logrados d) Piloto que resultase mejor ubicado en la última carrera del calendario donde uno o más de los empatados, hubiera participado.

 

Posición	Evento Standard	Posición	Evento Platino
1	100 pts.	1	150 pts.
2	90 pts.	2	140 pts.
3	80 pts.	3	130 pts.
4	70 pts.	4	120 pts.
5	60 pts.	5	110 pts.
6	50 pts.	6	100 pts.
7	45 pts.	7	90 pts.
8	40 pts.	8	80 pts.
9	35 pts.	9	70 pts.
10	30 pts.	10	60 pts.
11	25 pts.	11	50 pts.
12	20 pts.	12	40 pts.
13	15 pts.	13	30 pts.
14	10 pts.	14	20 pts.
15	5 pts.	15	10 pts.

FECHA DE DESCARTE

El Calendario de eventos de la temporada 2024, incluirá una fecha de descarte en la puntuación de los pilotos de ser necesario, es decir si el piloto hubiese sumado puntos en todos los eventos pactados. La fecha descarte será de carácter obligatorio, asumiendo que el piloto optará por descartar aquella competencia donde hubiese sumado menos puntos, de lo contrario se podrá descartar una fecha sin puntos sumados o bien donde el piloto no haya participado. La fecha final del Gran Premio Coronación NO SE PODRÁ DESCARTAR SIN PRESENCIA, así como ningún piloto podrá descartar alguna fecha donde haya sido descalificado o excluído.

RANKING DE LARGADA

En el caso de que cada clásico lo permita de acuerdo a su organización tradicional, los cinco pilotos de cada clase tendrán prioridad de largada según el ranking del momento. Esa prioridad será para largar adelante en su categoría correspondiente del clásico en disputa. Solo se pondrá la prioridad de largada si así lo permite el organigrama y el sistema de carrera del clásico en disputa. En caso de igualdad en puntos entre varios pilotos, definirá primero la mayor cantidad de eventos puntuados, si la igualdad persiste tendrá prioridad quién haya sumado más en un evento puntual y si la igualdad persiste, se definirá por orden alfabético del apellido de los implicados.

 

GENERALIDADES

Toda situación que no se encuentre debidamente explicitada en estas reglas de participación, deben ser consultadas con la dirección del evento participante o del ECS si así fuera necesario. La resolución de estas posibles situaciones excepcionales, estará a cargo de la dirección del ECS y del evento en cuestión si fuera necesario.

 

EVENTOS

Habrá un máximo de cinco eventos denominados PLATINO en el calendario anual. Estos son los eventos que por trayectoria, inscripción de pilotos top, inscriptos totales e impacto mediático, se han ganado tener un trato especial y por tanto, tendrán puntuación diferenciada al resto de eventos. Estos eventos también podrán dejar de ser PLATINO si no mantienen los estándares ECS marcados para ellos.

El organigrama anual de pruebas incluidas en el ENDURO CLASSICS SERIES®, se publicará de manera provisional de acuerdo a las fechas designadas por los organizadores de clásicos. El mismo, se irá actualizando una vez se vayan confirmando las fechas exactas de cada prueba. Si una carrera finalmente no se celebrara, podrá ser sustituida por otra.

 

PREMIOS Y RECONOCIMIENTOS

Al ganador de ECS® de cada clase se le entregará un trofeo que lo acredita como el mejor piloto de Clásicos de la temporada. Al mismo, se lo incluirá en el Salón de la Fama de ECS® y se le otorgará el derecho a lucir el distintivo ECS “King of Classics”® en sus canales de comunicación e imagen. Para la edición 2024, los TRES PRIMEROS pilotos de cada clase, recibirán el trofeo COPA AMD ECS® 2024, para validar su posición en el podio, el piloto deberá ESTAR PRESENTE en el GRAN PREMIO CORONACIÓN, que este año lo celebra el ACONCAGUA ENDURO CHALLENGE en Mendoza.